“中國鋼鐵制造商寶武公司警告稱，鋼鐵行業(yè)將面臨 “漫長而嚴酷的寒冬”，這讓澳大利亞鐵礦石礦商警覺起來，澳大利亞*大出口商品鐵礦石的價格也在七天內第六次暴跌。

01、暴跌與來自中國的警告

必和必拓和FMG的股價跌至2022年11月以來的*低水平，而澳大利亞礦產資源公司（Mineral Resources，以下簡稱MRL）的股價則跌至25個月來的*低點。

據標準普爾全球普氏能源資訊公司（S&P Global's Platts）的數據顯示，基準鐵礦石價格今年以來下滑了30%，8月13日跌至每噸98.25美元，這意味著鐵礦石價格已接近每噸80美元的支撐位，必和必拓認為在這一價位上大量海運供應將是不可行的。

中國房地產業(yè)需求疲軟，供應強勁，迫使鋼材價格跌至每噸近500美元，并促使中國鋼廠加大鋼材出口，年出口量約為1億噸。

中國政府控股的寶武集團是全球*大的鋼鐵制造商。寶武集團董事長胡望明于本周三（8月14日）發(fā)表聲明，將敦促員工集中精力保住現金，因為行業(yè)低迷的時間可能比預期的要長。

胡望明在接受采訪時表示，“在跨越漫長嚴冬的過程中，現金比利潤更重要"、“各級財務部門應該更加重視公司的資金安全�！�

02、繁榮與淘汰共存

寶武正在與力拓合作，擬在西坡項目上（Western Ridge）建設一個新的澳大利亞鐵礦，同時寶武也是澳大利亞礦產資源公司MRL在西皮爾巴拉新的鐵礦開采和出口中心的股東。

MRL認為，只要鐵礦石價格高于每噸45美元，皮爾巴拉新的就能維持下去。但在公司另一產品鋰的價格疲軟之際，公司出售資產以償還44億美元的債務，經濟低迷仍給公司帶來不便。

鐵礦石是澳大利亞利潤*豐厚的出口產品，澳大利亞工業(yè)部預計力拓、必和必拓和FMG等礦商將在截至2025年6月的一年內合計裝運1140億澳元的鐵礦石。

這上述三大礦商每噸礦石的成本不到30美元，而成本較高的澳大利亞礦商，如CuFe Limited，每噸礦石的生產成本接近84美元。菲尼克斯資源（Fenix Resources）公司位于西澳大利亞州的鐵礦石礦山的單位成本接近每噸53美元。

當然，低礦價對新一批礦山而言是致命的打擊。比如，上個月礦產資源公司已經關閉了其伊爾崗（Yilgarn）鐵礦，這意味著將有1000個工作崗位被裁掉。

澳大利亞礦山之間的競爭也是“白刃化”，誰的成本高，誰的競爭力就弱，誰就會逐漸被邊緣化。

03、是不是鋼鐵寒冬？

受信貸需求低迷和季節(jié)性因素拖累，中國7月份銀行貸款降幅超過預期，創(chuàng)下近15年來的*低水平。外媒認為這是本輪黑色開啟暴跌的“本質”原因。

光大期貨分析師在一份報告中表示：“7月份的信貸數據依然疲軟，市場人氣低迷……鑒于許多鋼廠虧損，鐵水產量出現進一步下降的跡象�！�

新加坡交易所9月份基準鐵礦石連續(xù)第六個交易日在關鍵心理關口100美元/噸下方徘徊。

大連商品交易所的鐵礦石期貨本周連續(xù)下挫，跌至一年多以來的*低水平。

據一家官方媒體援引中國礦產資源集團（CMRG）研究院院長賈延林的話稱，2024年中國鐵礦石需求將減少3340萬噸。

賈延林預測，今年中國鐵礦石供應量將比去年增加7100萬噸（?），中國鋼鐵出口量將徘徊在9000萬噸左右，與2023年的水平相似。